Bonjour à toutes et à tous

Les O.S. et ont décidé d'appeler les asct de la région Auvergne à cesser le travail.

Le contentieux : les effectifs et les journées de travail du prochain service. Au niveau effectif, la demande une école de 12 agents... Sud doit être dans la même évaluation. Inutile de vous dire que cela donne un nombre de congés refusés effrayant, même en cette période, des agents b non tenus, des bidouillages avec le RH0077, bref, je vous passe toute la litanie des conséquences, vous le vivez ou l'avez vécue au moins une fois dans votre carrière.

Concernant les journées de travail, une nouveauté sur l'ECT de Clermont-Ferrand : dés qu'il y a des travaux sur une ligne, les journées de travail reprenant des trains sur cette ligne sont sorties du roulement pour l'ensemble du service et remplacées par des dispos. Cela donne donc des horreurs.... Car nous travaillons sur une région où il y a eu bien peu de travaux au cours des dernières décennies. Et aujourd'hui, il faut les faire absolument.

Une résidence comme Aurillac voit donc sa grille complètement saignée à blanc. Il serait même question de sortir des asct de cette résidence du roulement pour l'ensemble du service.
Autre exemple : Montluçon. Cette résidence a une charge de travail importante sur la relation Bordeaux - Lyon. Or des travaux vont avoir lieu au début de l'année prochaine pour approximativement 2 mois. L'ensemble des JT Bdx et Lyon sont prévues d'être sorties du roulement non pas pour la durée des travaux mais sur l'ensemble du service. Et, cerise sur le gâteau, lorsque ces trains rouleront, ce n'est même pas sûr que ce soit les asct de cette résidence qui les assure, cela dépendra de la pertinence de l'accompagnement.... bref, sur l'ECT de Clermont-Fd, on invente un nouveau concept : même quand tu es en roulement, tu es en réserve (sans toucher la prime bien entendu).

Les modalités de l'action : grève tous les lundi jusqu'au changement de service, chacun s'inscrivant dans l'action (59 mn, 1/2 journée, 1 journée) en fonction de sa motivation et de ses finances. Mais la motivation est grande, rassurez-vous....

A noter que les ADC de Clermont-Fd eux, sont dans l'action tous les vendredi depuis 3 semaines, toujours pour des problèmes d'effectif à ma connaissance et ce, jusqu'au changement de service....

Moralité, si vous souhaitez passer vos vacances de la Toussaint en Auvergne, vous avez parfaitement raison car c'est vraiment une des plus belles région de France. Mais je vous conseillerai de bien regarder vos horaires de train.

Je m'absente quelques jours et vous tiens au courant à mon retour....

Ils font un concours entre ECT pour savoir qui fera la plus grande aberration ?? Vache là c'est fort quand même.

Les revendication sont evidemment légitimes mais le mode d action me semble confus, plus de précisions peut être ?
Enfin bon courage aux copains grévistes.

Apparemment le même que pour les ADC de nice ou de Toulouse qui ont obtenu gains de cause sur lerus revendications en matière d effectifs

Quelles sont les dernières nouvelles !

Ci-joint le 4 pages qui vous donnera toutes les infos sur ce mouvement.... je sais par avance que cela va faire hurler ceux qui ne veulent pas de sigles syndicaux.... mais, bon, je suis en congés et je ne vais passer 20 plombes à gommer des initiales. De toute façon, chacun sur ce forum connait les différentes OS, leur force, leur faiblesse.... alors, on va pas se la raconter.... donc, voilà de l'info et toutes mes excuses avec....


APPEL A LA GREVE

HISTORIQUE : la ... a proposé aux autres syndicats de la rejoindre sur la DCI du 02.10.09, malheureusement le calendrier ne l’a pas permis. L’unité se fera dans l’action.
La ... a été reçue le samedi 03.10.09. Nous constatons la promptitude de la direction pour désamorcer des tensions maintes fois évoquées lors des différentes instances et DCI que la ... a déposées depuis plus d’un an. La Direction n’a pas répondu à nos revendications.
La ... a donc déposé un préavis pour les motifs suivant :

ROULEMENTS : lors de la présentation des projets de roulements les ASCT ont pu constater qu’entre la ... et la Direction, la définition du mot « amélioration » n’était pas la même : plus de coupures, augmentations des amplitudes (AMP) pour toujours le même travail effectif (TE), "travailler plus pour gagner autant", etc.

Montluçon, la Direction retire une ligne du roulement afin de ne pas remplacer un agent sur le site. Elle rajoute en bas de ligne (DISPO CPST) les trains 4480 et 4580 sous le prétexte fallacieux que ceux-ci ne circuleront pas tout le service. Cela fait des années que lorsqu’il y a des travaux, la CPST nous met pour les journées considérées (A DISPO CPST …). Et rajoute une multitude de variantes sur les journées. Aujourd’hui, cette même direction vient d’avoir une révélation en nous expliquant que les variantes peuvent produire des erreurs de lecture. Cette justification est trompeuse, puisqu’il s’agit en faite de supprimer une ligne du roulement et donc un agent sur le site que nous ne retrouverons pas au prochain service alors que des demandes de mutations sont insatisfaites pour cette résidence.

Saint Germain des Fossés, la Direction nous annonce en DP et en DCI que c’est dans un élan de générosité sociale qu’elle maintient la résidence. Pour la ..., cet élan est le fruit des luttes impulsées par elle, et de l’interpellation de tous les politiques locaux et nationaux avec le Collectif de Maintien de la résidence de SGF. C’est grâce à ce combat que SGF vit encore aujourd’hui. La Direction a même l’audace de nous dire qu’il n’y a pas de charge naturelle sur le site. Nous lui avons fait des propositions lors du cadencement Moulins Brioude, pour que les Saint-germanois puissent assurer une partie de cette charge. La seule réponse de la Direction : « on ne peut pas, car les activités veulent du Origine Destination».

Clermont-Ferrand, la Direction, dans sa gesticulation pour feindre un semblant de dialogue social, nous annonce que le roulement 201 est dur pour les agents, et donc décide de le fractionner en trois parties. Jusque là rien de grave, mais la Direction, au passage, supprime cinq lignes de ce roulement (actuellement 70 lignes demain 26+26+13 = 65 lignes ??). Elle tente de justifier cette perte par le fait que ces lignes ne sont pas couvertes en roulement, et assurées par la réserve.

Pour la ..., il ne doit pas y avoir de perte de lignes synonyme de dégradation des conditions de travail des agents de réserve et d’une baisse des effectifs. La Direction doit tenir compte des avis des CHSCT concernant les difficultés de ce roulement. Les gains de productivité doivent être rendus aux ASCT.

Nevers, la Direction, décide autoritairement le transfert des agents du RLT 55061 à l’UO centre. Elle nous promettait en DP que cela n’était qu’un jeu d’écriture, que cela n’avait aucune importance… Occultant par la même sa volonté de gestion par activités, méthode de gestion rejetée par les OS et les agents.
Force est de constater, notamment par la présence des deux CHSCT lors de la présentation des projets de roulement à Nevers que la Direction s’oriente vers un transfert de charge Grandes Lignes sur Clermont-Ferrand.

Aurillac, les travaux autour d’Aurillac vont pénalisés pour la 3ème année consécutive les ASCT de ce site. La Direction nous dit la larme à l’œil «des travaux vont avoir lieu, vous n’allez pas vous en plaindre». NON, nous ne nous en plaignons pas, mais il est hors de question pour la ... que les Aurillacois en payent les conséquences. En effet, la Direction nous annonce que le roulement d’Aurillac ne sera valable que jusqu’au 31 mars 2010. Au-delà, la Direction envisage de ne maintenir que 15 agents en RLT. La ... exige le maintien des 23 agents en RLT sur tout le service ainsi que la programmation des repos.

Moulins/allier, les Moulinois sont actuellement 22 en production alors que leur roulement prévoit 23 agents en roulement. Le projet du RLT de cette résidence dégrade considérablement les conditions de travail de ces agents.

Le Puy en Velay – Brioude, La ... exige une réponse aux justes revendications de ces deux résidences, soit, un agent supplémentaire sur chacune d’elle pour compenser les départs en retraite et l’état sanitaire ainsi que l’augmentation de la charge de travail notamment sur l’axe le Puy/St-Etienne.


La liste n’est pas exhaustive…
Lors des CHSCT Roulements,
la ... exige des moyens supplémentaires et une juste redistribution des gains de productivités,
afin d’améliorer les conditions de vie et de travail des agents.


L’unicité du métier d’ASCT : pour la ..., le maintien de l’unicité passe par une mixité suffisante dans les roulements. Chaque ASCT doit pouvoir, s’il le souhaite postuler à tous les roulements de l’ECT. La ... exige une formation de haut niveau pour tous.

EFFECTIFS : la Direction se gargarise sur le fait qu’au mois de juillet et août 2009, le nombre de congés refusés est en forte baisse par rapport à 2008. Elle oublie de dire que dans le même temps il y a eu 16 agents qui ont reporté leur période protocolaire en octobre (soit 16 x 16 = 256 jours) et 3 en novembre (soit 3 x 16 = 48).
Ce qui permet à la Direction de justifier l’embauche de saisonniers en octobre.
La ..., comme elle l’a déjà dit, ne peut cautionner les emplois précaires à la SNCF. En 2009, les résultats de la gestion calamiteuse de l’ECT c’est : 600 congés refusés, 1544 journées de travail non tenues, les EA détournées de leurs missions pour 25% de leur temps.
La direction doit renforcer le poste d’IL par l’apport d’un agent supplémentaire. Elle doit également remplacer l’agent partant en retraite.




La ... exige une école d’au moins 12 agents en plus de l’école actuelle. Nous exigeons également, l’embauche immédiate des saisonniers ayant postulés.

ARRET IMMEDIAT DE LA POLITIQUE
AGRESSIVE ET REPRESSIVE DE LA DIRECTION



La politique managériale agressive de la Direction n’est pas sans conséquence sur la santé des agents, et se traduit par une augmentation du stress allant parfois jusqu’à la dépression. Les effets de cette politique agressive ne s’abat pas uniquement sur les agents d’exécution mais aussi sur l’encadrement qui ne doit pas servir de courroie de transmission.



 S-T-O-P A U F L I C A G E S-T-O-P

 S-T-O-P A L A D E L A T I O N S-T-O-P

 S-T-O-P A L ’ A G R E S S I V I T E M A N A G E R I A L E S-T-O-P

 S-T-O-P A U X P R E S S I O N S P S Y C H O L O G I Q U E S S-T-O-P

 S-T-O-P A U X S A N C T I O N S E X C E S S I V E S S-T-O-P …



La Direction nous à reçue ce jour 20 octobre 2009, où nous avons portés les revendications suivantes :


fin de service au plus tard veille de repos à 12 h 00

prise de service au plus tôt en sortie de repos à 12 h 00

retrait des coupures à sa résidence

respect des tournées validées lors des CHSCT

retour de la mixité dans les roulements

maintien de l’unicité du métier

formation notes et liberté pour tous

école de 12 agents au plut tôt avec embauches de saisonniers

arrêts immédiat de la politique répressive de l’ECT



A l’issue de cette réunion la Direction n’a fait aucunes propositions…

C’est pourquoi la ... appelle a cesser le travail dans le cadre du préavis de grève du lundi 26 octobre 2009 à 01 h00 au mardi 27 octobre 2009 à 08 h 00. Cette action s’inscrivant dans la durée, puisque le préavis couvre tous les lundis de 01h00 au mardis 08h00 jusqu’au 12 décembre 2009, nous vous invitons à ne pas faire plus de 24 h 00 dans le cadre de chaque journée de grève (libre à chacun …).



APPEL A LA GREVE



du lundi 26 octobre 2009 à 01h00
au mardi 27 octobre 2009 à 8h00


Ce préavis de grève, concerne l’ensemble du personnel de l’ECT ainsi que les agents susceptibles de les remplacer.

La ... appelle d’ors et déjà tous les agents de l’ECT à déposer leur D2 I

Nous vous invitons à participer massivement à cette action afin de peser sur les CHSCT roulements, d’obtenir des embauches, et de modifier la politique managériale de l’ECT.



INFO de dernière minute

Dans un souci d’unité ...., a déposé une DCI et appelle les cheminots de l’ECT à s’inscrire dans le préavis déposé par notre Organisation.

Le lundi 26 octobre, des Assemblées Générales seront tenues dans les résidences, afin de partager les éventuelles avancées et ainsi décider de la suite du mouvement.

Bon courage les copains, tenez nous au courant des avancées !

Des FS avant 12h veille de repos et des PS après 12h lendemain de repos .... ça ce sont des revendications . !!

Bonjour à toutes et à tous,


Je vous mets le dernier tract commun aux aux OS ... et ... En italique, les commentaires des OS aux arguments de la direction.


Je vous tiens au courant de l'évolution de la situation. Et je présente encore mes excuses pour les sigles du tract précédent. Mais je n'avais pas le temps matériel de faire le ménage.... j'ai privilégié la rapidité de la transmission de l'info. Là, je l'ai fait.... enfin, j'espère que je n'en ai pas oublié un sigle (malgré plusieurs lectures !!!) autrement je vais me faire massacrer....





Clermont-Ferrand,
le 26 octobre 2009



Grève du 26 octobre 2009
Réponse au communiqué de la Direction


Éléments de compréhension sur le mouvement social en Auvergne des agents commerciaux trains.

Points sur les effectifs :
En 2009 l’ECT a réalisé deux écoles pour 12 agents.
Une école de 08 agents vient de débuter le 12 octobre pour anticiper les départs connus et prévisibles début 2010. Faux, une école de 10 ASCT prévue à l’origine avec une seule embauche, manque deux agents puisqu’il en reste plus que 8.
Nous sommes en attente de 2 mutations entrantes. Aucune date d’entrée à ce jour……
Le budget 2010 n’est pas encore validé, les départs en retraite 2010 ne sont pas tous connus à ce jour du fait du libre choix de la date de retraite. Certes, mais la Direction peut faire une projection à 6 mois, avec l’obligation des agents partant à la retraite de le faire savoir par courrier 6 mois avant.
A ce jour, compte tenu des travaux, le besoin est de 323 agents. Faux, la Direction maximise l’impact des travaux sur les besoins en effectif, ces besoin sont plus proches des 340 que des 323 annoncés, de plus les travaux prendront fin courant 2010, le budget validé du coup sur une charge moindre, ne permettra pas d’assurer le deuxième semestre sereinement. Et quel avenir au-delà…
Notre effectif réel actuel roulant est de : 330. Malgré tout 8 saisonniers durant le mois d’octobre !!!


Il a permis d’accorder plus d’absences qu’en 2008.
175 congés de plus. Mais tant de refus … reste encore novembre, décembre !!!
280 fêtes accordées de plus. Mais tant de refuser …. reste encore novembre, décembre !!!
Le nombre de congés restant à prendre par ASCT avant le 31/12/2009 est de 7.3 pour 7.8 en 2008. Soit un demi-congé de moins qu’en 2008, quelle avancée !!! La Direction est dans l’incapacité d’accorder les congés au 31.12.2009 comme elle s’y été engagée.


Les équipes d’assistance ont réalisé 4,6 % d’interventions supplémentaires dans leurs missions.
Faux, Nous réaffirmons que les EA ont été "déboutiquées" un quart de leur temps.


Par ailleurs, hors aléas et circonstances exceptionnelles comme des conflits, le nombre de défauts de production (agents B) a été réduit d’un tiers : 403 en 2009 pour 598 en 2008.
Ce que la Direction oublie de dire, c’est qu’au service d’hiver 2008, elle a supprimé les agents B sur la relation Nevers/Paris Bercy, soit l’essentiel des agents B. En 2009, la Direction a supprimé en proportion plus d’agents B qu’en 2008….


Point sur les roulements :
La présentation des roulements sera réalisée le mercredi 04 novembre aux deux CHSCT. Un CHSCT extraordinaire roulement est ensuite programmé le 12 novembre. Comme à chaque service, les concepteurs roulements ont présenté les pré-projets dans les résidences, en présence des membres du CHSCT, dans le but de recueillir les observations et propositions des agents. Comme chaque année les ASCT qui se sont déplacés auront effectivement donnés leurs doléances, delà à ce que la Direction en tienne compte ….. CHAQUE CHANGEMENT DE SERVICE C’EST IDENTIQUE NOS CONCEPTEURS SE DÉPLACENT, ET VOILA !!!


Clermont-Ferrand :
La proposition de fractionnement du roulement 201 a été faite d’un commun accord avec les CHSCT.
Le projet est de créer trois roulements 201.202.203.
Un pré-projet a été présenté au CHSCT centre le 24 septembre.
Le recensement des volontaires pour le roulement 203 est en cours.
Le nombre de ligne de ces roulements est adapté à la charge de travail affectée. La scission du roulement 201 doit permettre une équité (nombre et lieu de RHR, journées de travaille etc…) entre les ASCT, mais il n’a jamais été prévu avec les CSHCT la suppression de 5 lignes à l’occasion de la scission. Les 5 lignes laissées à disposition de la CPST au détriment de conditions de travail des agents de réserve et allongement des journées de travail existantes doivent être réinjectées dans ces roulements. TOTALEMENT opposé à la création d’un roulement sans ou quasi sans RHR, certainement basé aujourd’hui sur la base du volontariat mais demain ? Se serait là un grave précédent.


Nevers :
Comme actuellement, la charge SNCF VOYAGES reste affectée aux deux résidences de Nevers et Clermont. Il n’y a donc aucune raison que les agents de Nevers dépendent de l’UO centre, nous demandons leur retour à l’UO extérieur.


Montluçon :
Compte tenu des travaux importants sur la ligne LYON BORDEAUX qui auront lieu du 18 janvier au 04 mars et du 26 avril au 17 juin, des journées de bas de grilles ont été mises en place. Le nombre de lignes au roulement est en adéquation avec la charge de la résidence au SU 2010.
Malgré les travaux nous revendiquons le même nombre d’ASCT affecté au roulement de Montluçon. La Direction profite encore et toujours des travaux pour supprimer un agent à Montluçon.


Aurillac :
Les travaux d’infrastructure avec interruption de circulation vont impacter la résidence du 13 mars 2010 au 31 août 2010.
Le roulement présenté au CHSCT correspondra à la charge connue jusqu’au 13 mars 2010. Compte tenu du volume des travaux, un CHSCT extraordinaire sera programmé courant janvier 2010 pour présenter les aménagements après cette date. La Direction maximise encore et toujours l’impact des travaux sur les besoins en effectif, nous avons tous pu nous en rendre compte durant les travaux de cette été : congés refusés, agents "déboutiqués"…


Moulins :
Une arrivée est prévue au 01er novembre. Provenance Nevers, soit : moins un à Nevers !!!
La prochaine sera réalisée à la sortie de l’école en cours.


Brioude :
Compte tenu des travaux au SU 2010 la réserve Brioude sera intégrée au roulement.
Jusqu’en juillet 2009, 10 ASCT à cette résidence, à partir d’août 9 ASCT, il est clair que l’agent de Brioude partie en congés pour 3 ans, s’est sauvé avec sa charge de travail !!!! il est clair pour nous que la Direction adapte la charge de travail au nombre d’agents en place et non le contraire. De plus les ASCT auront beaucoup de dispos, peut-on encore appeler "CA" un roulement et bien évidemment sans la prime de réserve ça va sans dire !!!


Le Puy en Velay / Saint Germain :
L’effectif est en adéquation avec la charge.
Le Puy en Velay : la Direction ne tient pas compte des temps partiels et du cadencement qui augmente la charge de travail entre Saint Etienne et le Puy.

St Germain : La Direction s’est fixée pour objectif de ne jamais remplacer les effectifs sur cette résidence qui pourtant a le roulement le plus tendu (voir les heures commerciales renforcées). Il est urgent d’améliorer les conditions de travail des agents de St Germain.


Pour l’ensemble des roulements les os ... et ... revendiquent également l’arrêt des modifications de roulements en cours de service. En cas de travaux impactant les roulements, les CHCST demandent systématiquement une réunion avec présentation et justification des modifications des journées. Les OS demandent l’arrêt immédiat des modifications de roulements pour réaliser les formations (journées à dates), et réintégrer les journées à dates en grille de roulement

Au travers de ce petit document la Direction, évoque deux des points de nos revendications, serait-elle devenue aveugle au point d’oublier le troisième à savoir : la pression managériale, les sanctions, le flicage…






La journée du 26 octobre est un succès


Pour preuve La Direction refuse de nous donner le pourcentage de gréviste, plus de 100 D2I posées, de nombreux trains supprimés et/ou accompagnés par des personnels autres qu’ASCT. Les agents présents lors des AG ont décidés de reconduire le mouvement lundi 02 novembre 2009. Des permanences seront organisées cette semaine.



Amplifions le Mouvement
Mettons la Pression sur la Direction
et les CHSCT roulements.
Protégeons nos conditions de travail pour demain






du lundi 02 novembre 2009 à 01 h 00 au
mardi 03 novembre à 08 h 00





Ce préavis concerne tous les personnels de l’ECT et ceux amenés à les remplacer.

Déposez vos D2I dés aujourd’hui au .................... et au plus tard 48 h avant votre prise de service initiale dans le cadre du préavis. N’attendez pas le dernier moment notamment pour les agents de réserve.


Possibilités d’action :

- 24 heures à la 1ere prise de service dans le cadre du préavis, soit une journée décomptée (1 DC).
- 3 h 59 mn de grève à la 1ere prise de service dans le cadre du préavis, soit une demi-journée décomptée (1DB).
- 59 mn de grève à la 1ere prise de service dans le cadre du préavis, soit 1 heure de décomptée (1DA).


Quelque soit le mode d’action choisi, les agents doivent se remettre à disposition de la CPST à l’issue de leur temps de grève (24h00, 3 h 59, 59 mn) et dans tout les cas au plus tard à la fin du préavis soit le 03 novembre 2009 à 08 h 00.

LEs OS majoritaires sont citées donc..... après pour ma part je supprimerais toutes interventions syndicales et encore plus supprimerais avec joie les comptes des intervenants qui ne viennent que pour partager cela, mais LA, c'est mon ressenti...
Damon étant l'administrateur, c'est lui quifixe les rêgles et coutumes suivant sa perception de la chose et ceux à qui cela ne convient pas ne sont pas obligés de nous faire participer à leurs colère/rancoeur/règlement de compte/dénigrement sur tels collègue, tels OS, tels cadres etc....

Ceci n'est pas écrit à titre personnel, mais un constat sur certains forumeurs de ce site